现代尾浦获得共计7艘5万吨成品油轮订单 （2020-04-05）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得7艘50000载重吨成品油轮订单，船东分别为瑞典船东Marinvest、日本邮船株式会社、日本船东明治航运各订造2艘，商船三井订造1艘。这批新船使用甲醇作为船舶燃料，合同总价约3亿美元。
消息人士称，这些船获得加拿大Methanex Corp公司旗下物流公司Waterfront Shipping的租约，Methanex是全球最大的甲醇生产商。租船合... |
现代重工获得韩国“KSS Line”一艘8.4万方VLGC订单 （2020-02-25）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得一艘84,000立方超大型气体运输船（VLGC）订单，船东是韩国航运公司“KSS Line”。交船期2021年，船价约为7790万美元。
这是KSS Line在现代重工订造的第五艘超大型气体运输船，与去年订购的同型号VLGC配置相同，新船将配备洗涤器，以满足国际海事组织2020限硫令的要求。交付后，这批液化石油气运输船计划将执行与欧洲能源公司BGN集团... |
现代重工获得希腊“Evalend”1+1艘30万VLCC订单 （2020-02-16）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1+1艘30万超大型原油轮（VLCC）订单，船东是希腊“Evalend Shipping”。船价介于9400至9500万美元，交船期2021年底。Evalend去年在现代三湖重工已经订造了四艘VLCC。 |
现代重工获得日本MOL三艘VLGC订单 （2020-02-06）
现代重工（Hyundai HI）获得3艘8.2万方超大型液化气运输船（VLGC）订单，船东是日本商船三井株式会社（MOL）子公司“Phoenix Tankers”。交船期2021年，目前没有船价方面的报道。
凤凰油轮（Phoenix Tankers），总部位于新加坡，船队拥有MOL主要的超大型气体运输船船队，共拥有8艘超大型气体运输船。 |
现代三湖重工获得法国“Geogas”1+1艘9.1万方VLGC订单 （2020-01-19）
现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得1+1艘91,000立方米超大型液化气体运输船（VLGC）订单，船东是法国公司“Geogas Maritime”。船价约为每艘船8350万美元，交船期2022年，此次签署的VLGC采用LPG燃料主机。 |
“SK Shipping”宣布执行在现代三湖的LNG备选船订单 （2020-01-08）
韩国“SK Shipping”宣布执行在现代三湖重工（Hyundai Samho HI）的一艘LNG运输船备选订单，新船交船期为2022年6月。原订单是2019年7月，SK Shipping与现代三湖重工签署的一艘18万方LNG新造船合同，这艘船将于2021年交付。 |
现代重工获得马来西亚“AET Tankers”三艘苏伊士型穿梭油轮订单 （2019-12-19）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得三艘苏伊士型穿梭油轮订单，船东是马来西亚MISC集团的全资子公司“AET Tankers”。交船期从2022年4月起，每艘船船价超1亿美元。据报道，这批船交付后将长期租给壳牌子公司“Brazil Shipping I” 。Brazil Shipping I公司将于2022年合同生效时在巴西航线和国际航线上运营这批穿梭油轮。 |
现代三湖重工获得韩国“H-Line”一艘17.4万方LNG运输船订单 （2019-12-08）
韩国现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得一艘174000立方米LNG运输船订单，船东是韩国航运公司H-Line Shipping。船价约为1.905亿美元，交船期为2022年6月。交付后新船将长租给荷兰贸易公司Vitol，租期10年，日租金约为60000美元。
这是H-Line今年第二次在现代三湖重工订造LNG船。今年9月，H-Line在现代三湖重工订造了1艘174000立... |
现代尾浦获得1+1艘液化天然气加注船订单 （2019-11-19）
韩国现代尾浦船厂（Hyundai Mipo）获得1+1艘18000方液化天然气（LNG）加注船建造订单，船东没有透露。交船期2022年1月底，船价约6130万美元，另有一艘船东备选订单。新船船长166米，型宽24.4米，配备双燃料发动机，最大限度地降低能源消耗。
2016年，现代尾浦船厂与德国贝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）签署合同，建造一艘... |
现代尾浦获得日本福神汽船2艘MR型成品油轮订单 （2019-10-15）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘5万载重吨MR型成品油轮订单，船东是日本船东福神汽船（Fukujin Kisen）。单船船价约为3700万美元，交船期未2020年11月和2021年1月，将由现代尾浦造船位于越南的关联公司Hyundai Vinashin船厂建造。新船将配备废气洗涤器，符合IMO Tier III排放标准。
据了解，福神汽船上一次在现代尾浦造船订造MR型成... |
NYK接收首艘甲醇动力运输船 （2019-10-09）
日本航运公司即日本邮船（NYK）集团已宣布接收Takaroa Sun号甲醇运输船（Methanol Carrier）。
这艘49000 载重吨（DWT）的甲醇运输船由韩国现代尾浦船厂（Hyundai Mipo）建造，采用了MAN二冲程双燃料发动机，其可以使用甲醇和常规船用燃料。该船还配有可减少氮氧化物（NOx）的处理器，因而符合IMO的III级别规则。
甲醇是一种安全、可生物降解和清洁... |
三星重工获得“Teekay Offshore”一艘苏伊士型穿梭油轮订单 （2019-09-20）
从韩国三星重工（Hyundai HI）获得一艘苏伊士型穿梭油轮订单，船东是加拿大“Teekay Offshore”。交船期为2022年上半年，目前没有船价方面的报道。此次签署的新船加装DP2动态定位系统。
目前Teekay拥有三艘Heritage级穿梭油轮的船队，这些油轮分别于2017年和2018年到达加大拿东海岸开始服务。根据2015年与Basin Wide Transportation ... |
现代三湖重工获得韩国“H-Line”一艘17.4万方LNG运输船订单 （2019-09-09）
现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得一艘17.4万方LNG运输船订单，船东是韩国“H-Line”。船价约为1.91亿美元，交船期为2021年底。H-Line船队共拥有36艘散货船和3艘液化天然气运输船，同时有10艘海岬型散货船采购订单。
目前，现代重工拥有全球最多的大型液化天然气运输船手持订单，共包含36艘新船。 |
现代三湖重工获得希腊“Neda Maritime”一艘VLCC订单 （2019-09-07）
现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得一艘超大型原油轮（VLCC）订单，船东是希腊“Lykiardopulo”旗下公司“Neda Maritime”。船价约为9150万美元，加装脱硫设备，目前没有交船期方面的报道。
2017年一季度，Neda Maritime曾在现代三湖重工建造过一艘30万载重吨VLCC，于今年1月交付。
截至7月底，VLCC的订单量占船队的9.9％，低... |
现代重工获得“Trafigura”2艘8.4万方VLGC订单 （2019-08-29）
韩国现代重工（ Hyundai HI）获得2艘8.4万方超大型液化气运输船（VLGC）订单，船东是大宗商品贸易巨头托克（Trafigura）。单船船价约为7100万美元，交船期为2021年第一季度和第三季度。新船采用LPG双燃料主机。包括最新订单在内，目前现代重工手持订单中包括17艘超大气体运输船。
作为液化天然气贸易市场的领先企业，托克在2018年液化石油气的贸易量达到8200万桶。上周，... |
现代三湖获得两艘LNG动力18万吨散货船订单 （2019-07-13）
现代三湖重工（Hyundai Samho HI )获得2艘18万吨散货船订单，船东是韩国H-Line。交船期2022年，目前没有船价方面的报道。
据悉，这是H-Line第二次向现代三湖重工订造LNG动力船。早在去年10月，H-Line就在现代三湖重工订造两艘价值1400亿韩元的LNG动力散货船。加上该笔订单中的两艘散货船，目前韩国持有7艘LNG动力船的订单。
由于此前IMO发布的限硫令... |
红星造船厂 联手三星重工揽获"Novatek"的17艘破冰型LNG船订单 （2019-07-01）
联手三星重工揽获俄罗斯能源巨头Novatek的17艘破冰型LNG船订单，手持订单量超过100艘，俄罗斯红星造船厂——这家使用中国建造的造船设备和韩国建造经验的俄罗斯最大船厂就像一头闯进造船世界的北极熊，未来或许将成为改变全球造船业格局的重要力量。
普京力撑俄罗斯造船业振兴计划的重点项目
红星造船厂全名为红星造船综合体（Zvezda Shipbuilding Complex），“Zv... |
现代重工获得希腊“Avin”2艘15.8万吨油轮订单 （2019-06-19）
韩国现代重工（“Hyundai HI”）获得2艘15.8万吨苏伊士型原油轮订单，船东是希腊Avin International。船价约为每艘船6400万美元，安装脱硫洗涤设备，以Tier-II碳排放标准建造。交船期2021年。
目前，Avin拥有36艘船舶，包括2艘巴拿马型散货船和34艘其它规模不一的油轮。 |
现代重工获得韩国“HLS”1+1艘8.46万方VLGC订单 （2019-04-21）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1+1艘8.46万方超大型气体运输船（VLGC）订单，船东是韩国现代液化天然气航运公司（HLS）。交船期2020年第三季度，目前没有船价方面的报道。据报道，这两艘新船已签署了七年的长租约。
HLS是韩国私募股权公司IMM与韩国船东现代商船（HMM）的合资企业，目前船队有10艘LNG运输船，这也是该公司第一次订造LPG运输船。
近期VLGC的订单呈... |
现代尾浦获得日本“明治航运”4+2艘5万载重吨成品油轮订单 （2019-04-06）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得4+2艘5万载重吨成品油轮订单，船东是日本明治航运。船价约为3800万美元，目前没有交船期方面的报道。目前，明治航运在这家设在蔚山的造船厂持有八艘MR确认订单。
明治航运成立于1911年，是一家船舶供应商，运营54艘各型船舶，其中25艘散货船和七艘汽车运输船，以及VLCC、阿芙拉型船、成品油轮以及天然气运输船。该公司把船长期出租给船舶管理公司，包括... |